Como uma tecnologia avançada de comunicação sem fio atualmente aplicada em ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte), C-V2X pode não apenas resolver o problema de mais de um milhão de mortes anuais em acidentes de trânsito, mas também estender as capacidades de detecção de pontos cegos na cobertura de direção autônoma. Seus padrões técnicos e modos de aplicação são os seguintes:
I. Vantagens Técnicas: C-V2X pode agregar informações coletadas em sensoriamento colaborativo, atualizar mapas usando informações precisas da estrutura da estrada e distribuir mapas de alta definição (HD) localizados com base na localização do veículo. Esses serviços avançados aprimorados, como detecção de pontos cegos, sensoriamento remoto, direção remota e comboios, todos se beneficiam da tecnologia C-V2X. Ela pode melhorar a capacidade das estradas, a segurança e o conforto do motorista; como mostrado na Figura 1, estas são as vantagens que a tecnologia C-V2X traz para a direção autônoma.
Figura 1. Diagrama esquemático da integração e aplicação da tecnologia C-V2X
II. Modo Padrão: Usando conexões 3GPP (3rd Generation Partnership Project) 4G (LTE) ou 5G (NR) para transmissão e recepção de sinais, ele opera em dois modos de transmissão complementares;
III. Perspectivas de Aplicação: Com a evolução e implantação tecnológica, acidentes fatais causados por erro humano ou condições da estrada, e congestionamentos de tráfego graves causados por circunstâncias especiais ou acidentes não serão mais um problema. Por meio das tecnologias veículo-a-veículo (V2V) e veículo-a-pedestre (V2P) em C-V2X, os riscos podem ser detectados antes que se tornem ameaças, e por meio das tecnologias veículo-a-infraestrutura (V2I) e veículo-a-rede (V2N) C-V2X, os avisos podem ser emitidos antes que ocorra congestionamento de tráfego. Essas tecnologias estão sendo colocadas em uso sucessivamente. A aplicação colaborativa de C-V2X, sistemas de transporte inteligentes e 5G ajudará a alcançar estradas mais seguras e viagens mais eficientes.
IV. Tecnologia A tecnologia C-V2X integrada de baixa latência e alta confiabilidade permite que os veículos se comuniquem com outros veículos (V2V), pedestres (V2P), infraestrutura rodoviária (V2I) e a rede (V2N), independentemente de uma rede celular ser usada, melhorando assim a segurança rodoviária e a eficiência do tráfego. Veículos autônomos são tipicamente equipados com sensores avançados: câmeras, LiDAR, radar, Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) e Rede de Área do Controlador (CAN). Então, por que a tecnologia C-V2X ainda é necessária para sistemas de transporte inteligentes? Isso ocorre porque o C-V2X pode detectar perigos potenciais e condições da estrada em longas distâncias. Mesmo veículos autônomos totalmente equipados não conseguem detectar objetos fora da linha de visão (NLOS). C-V2X pode superar o problema NLOS usando comunicação sidelink de interface PC5 ou redes celulares para fornecer recursos de segurança adicionais. Os sensores do veículo fornecem as funções básicas de direção autônoma; isso não mudará no futuro e é crucial para a segurança. No entanto, a indústria automotiva percebeu que a conectividade é essencial para melhorar ainda mais a segurança e o conforto da direção L3 (Nível 1: Automação Condicional) ou L4 (Nível 2: Alta Automação); para atingir níveis mais altos de direção autônoma, os veículos devem ser interconectados por meio da tecnologia C-V2X.
